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      汶川山洪泥石流灾害已致9人遇难新华社记者汪涌中国国家队原主教练高洪波24日正式出任荷兰足球甲级联赛海牙俱乐部教练员,海牙俱乐部当天在荷兰驻华使馆举行仪式宣布了这一消息。在正式成为海牙队教练组成员后,高洪波接受了新华社记者的独家专访。能够获得世界足球强国荷兰的甲级俱乐部教练合同,高洪波十分满意,脸上挂满笑容。对新华社记者这名老朋友的提问有问必答。高洪波坦言,本赛季从江苏队下来后,一直计划再到欧洲去学习。对于中国的中青年足球教练员来说,面对着现在中国足球迎来的好时代,必须提升自己的水平,才能够与之相匹配。高洪波透露,此次拿到荷甲海牙俱乐部的合同,特别感谢海牙俱乐部控股方中国公司北京合力万盛国际体育发展有限公司董事长王辉。曾经在中国成功举办过多届意大利超级杯和法国超级杯的王辉,今年几乎全资成功收购海牙俱乐部后,力志将其打造成中荷足球交流,尤其是培养中国中青年教练和年轻球员的平台。高洪波介绍,机缘巧合,今年德甲劲旅拜仁慕尼黑队来鸟巢比赛时,自己同王辉有过交流和接触。当时还向王辉打听过到荷兰游学的事情。但是没有想到王辉十分有心,最终策划和安排让自己进驻到荷兰海牙俱乐部,以教练员成员的身份开展工作。高洪波表示,这种安排比作为局外人更利于学习。因为球队许多实战的训练和安排、更衣室文化等,不深入其中,成为其中一员,是难以了解和体会到的。高洪波表示自己在国家队和中超俱乐部担任主教练时,就聘请了荷兰教练团队担任自己的助手,对荷兰足球风格十分欣赏。在中国足球快速发展的当下,中国的本土教练员,尤其是中青年教练员们,必须加快自己的业务学习与进步,才能更好地服务于中国足球。高洪波透露,这几天正在落实签证事宜。争取几天之内就动身飞往荷兰,因为荷甲已开赛,非常渴望早日加入其中。高洪波还透露,海牙俱乐部新赛季一直在考虑引进中国球员的问题,但是目前中国球员身价虚高的现实对这一计划的推进有阻碍,希望国内一些有实力的球员眼光放长远一些,争取投身到荷兰和欧洲的赛场上得到历练。(新华社北京9月24日体育专电)新闻推荐90后女孩“穷游”多国...相关新闻:英国计划出资300万英镑帮助中国培训足球教练

      瑞信美联储海外RRP是全球资金市场的“超大黑洞”利益博弈“局中局”

      分析师特斯拉市场份额正被欧洲竞争对手抢走2017年1月11日上午,位于安陆市解放大道的福彩42190527站门前,花团锦簇,锣鼓喧天,庆贺该站中出2017005期双色球一等奖608万元。经交谈得知,赵女士是广州本地人,在外地经营着一家规模不小的公司。昨天一大早,赵女士吃过早餐,顺便打开手机查看双色球开奖结果。仔细一对,中奖号码悉数出现在她于前一天购买的那张彩票上。当时她喜出望外,立刻收拾东西出门,火速直奔市福彩中心,“很开心!我前后才购买了6期的双色球,这次中了这么大个头奖,真希望现在就能把这份大奖趁热揣进兜里”。

      马克龙就科技公司税改向美国施压制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武。

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